| 摘要： | 本发明涉及一种微粒过滤器的柴油机控制方法，该微粒过滤器位于上诉发动机的排气管道内。本发明的方法包括以下几个步骤:包含测量至少一个发动机运行参数（P）的操作；包括一个恢复微粒过滤器的步骤，通过过滤器温度在350℃和500℃之间的尾气为主要部分。该方法还包括存在于计算发动机操作稳定性判据（CS）过程中的一步，该计算包括计算超过上诉运行参数（P）时间的衍生参数。根据本发明，当废气温度低于350°而且计算出的发动机操作稳定性判据（CS）处于设定范围（B1-B2）时，可以超过给定的再生时间（R）调节发动机使尾气处于350°到500°之间 |