| 摘要： | 本发明涉及的工程车载荷控制结构包括：用于探测手动变速操控元件的操控状态的装置；发动机载荷探测装置，用于探测工程车发动机载荷；一个斜盘状态探测装置，用于探测液压连续变速装置的变排量泵斜盘的操控状态；一个泵操控装置，用于武技操控变排量泵的斜盘；一个电机操控装置，用于操控液压连续变速装置的变排量电机斜盘，至少包括在高速状态和低速状态之间的两个变速状态；一个控制装置，用于控制泵操控装置和电机操控装置的运行。控制装置有一个自动泵斜盘控制装置，用于控制泵操控装置的运行，它基于探测到得载荷探测装置信息和斜盘斜盘状态探测装置信息，因此，发动机载荷越大，变排量泵的斜盘运行到低速侧的程度越大；一个电机斜盘控制装置用于控制电机操控装置，从而改变两变速状态之间的变排量电机斜盘的状态。 |