| 摘要： | 本专利提出独立车轮悬架是为机动车辆的尾轮设计的，包含一个轮支架，这个支架用链连接到至少一个上端和一个下端控制臂，这个下端控制臂通过两个电机或者少数水平臂轴承连接，由此形成在机动车体上和轮支架还有轮支架导向臂上枢轴；也包含一个放置在轮支架上的悬置弹簧和一个或多或少的垂直伸缩振动减震器。为了制造一个如上述描述的、结构性的、受欢迎的车轮悬架(10)，本专利建议另外一个导向杆(20)或多或少挂在下端导向杆平面上，并且从外部朝向内部对角地向前，以此方式另外一个导向杆(20)虚扩展的交叉点(S)和下端导向杆(18)的尾轴承点(18b,18d)被安装在伸出的轮中心轴(M)的远处。 |