公开号：	US2006168944A1
大类：	国外
行业类型：	交通
行业内分类：	车辆及车辆辅助设备
专利名：	内燃机的控制装置
摘要：	本发明提出了一种发动机5，包括一个气缸内的喷油嘴，引擎启动后，通过引擎的ECU控制燃烧室减压，进而使进气阀的气门正时通过VVT(可变气门正时)延迟。按照进气阀气门正时从初始设置值开始以阶梯方式优先进行的配置，当提前时间等于或小于预设的标准值时，汽缸内的喷油嘴禁止喷油，当超过预设的标准值时，气缸内的喷油嘴开始喷油，而通过降低废气排放量来抑制减压控制。