| 摘要： | 本专利提出一种混合动力车辆控制系统，通过优化来自于发动机和电机的离合器传输驱动动力的扭矩传输量，当电机至少能提供部分驱力时，混合动力车辆控制系统可以改进燃油经济性。特别是该系统有选择地控制一对离合器，使其在电动驱动模式和混合驱动模式之间切换。来自发动机和电机/发电机的离合器传输驱动扭矩传输量传送到驱动轮上，其包括电机/发电机转矩分量和发动机转矩分量。电机/发电机的转矩分量是根据确定的电机/发电机的扭矩确定，是电机/发电机转矩扭差额。当电机/发电机驱动时，发动机转矩分量是基于发动机扭矩和发动机扭矩传输能力差额确定。 |