| 摘要： | 本发明提出了一种驾驶室支撑结构，是具备相对车身支架弹性地支撑驾驶室的减震机构的驾驶室支撑结构。相对减震机构另外设置限制部件，该限制部件相对该减震机构的延伸方向只在驾驶室产生规定的变位时限制其变位。限制部件在减震机构的行程末端前限制驾驶室的变位。在车身支架上配置有作业机时，至少在与作业机相反一侧设置限制部件。这种驾驶室支撑结构，直接使用在标准车中普遍利用的减震机构，既可以在缓和通常状态下对驾驶室的振动或冲击，而且在建筑机械翻倒等时，以简单的构成即可赋予受作用于驾驶室上的大冲击力时保护驾驶室或驾驶员的保护功能。 |