公开号：	US2006266567A1
大类：	国外
行业类型：	交通
行业内分类：	车辆及车辆辅助设备
专利名：	混合动力汽车的动力系统控制方法
摘要：	本发明提出了不同运行模式下的各种车辆性能。第一个程序是为了提供最理想的平衡动力系统响应和在任何给定的车辆速度和减速度下的燃料经济性。第一个程序根据最优化原则，包括一系列的子程序，每一个都提出一种最理想的平衡动力系统响应和给定范围的辆速度和减速度下的燃料经济性。第二个程序假设减速度在预定范围内。第二个程序包括起动电动机/发电机同时混合动力车为了控制传动系统的冲击而正在制动，从而将随后的发动机重新启动过称中的干扰最小化。